Description
Rgulateur redresseur monophas 12 V/12 A 5 fils pour Honda NX125 NX 125 Transcity A AC 1988 – 1990
Caractristiques:
Construction hybride en cramique avec finition noire de spcification OEM.
Ajustement parfait et prt installer.
Tous les produits expdis sont tests.
Utilisez toujours un produit dtanchit pour monter le joint du presse-toupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.
Le connecteur 5 fils est dot d’une fiche 5 broches de forme carre.
Attention:
Ce rgulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d’autres pices lectriques peuvent tre endommages !
Caractristiques:
tat : Pices de rechange 100 % neuves
Quantit : 1 pice
Type : Rgulateur / Redresseur
Autres spcifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 5
ID du terminal:
Jaune Bobine de charge
Rose Bobine de charge
Rouge – Batterie +
Noir – Capteur (cl de contact)
Vert – Batterie – (Terre)
Numro de pice de rechange :
31600-KY7-000
31600-KR1-761
Compatible avec la marque/anne/modle:
Convient pour la moto Honda 1988 NX125 A
Convient pour la moto Honda 1988 NX125 AC
Convient pour la moto Honda 1989 NX125 A
Convient pour la moto Honda 1989 NX125 AC
Convient pour la moto Honda 1990 NX125 A
Convient pour la moto Honda 1990 NX125 AC
Convient pour Honda NSR125F 1988-1993
Convient pour Honda NSR125R 1989-1993
(Le tableau de compatibilit est fourni titre de rfrence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unit dfectueuse et l’image que nous avons fournie pour dcider de la compatibilit)
Le forfait comprend:
1x Rgulateur redresseur
Note:
Avant d’installer votre nouveau rgulateur redresseur ;
Vrifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brls ou corrods sur le stator et le rgulateur/redresseur
Vrifiez et rparez tout cblage fondu.
Utilisez de la graisse dilectrique haute temprature sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un botier CDI avec alimentation CA ou un botier CDI avec alimentation CC ?
Si les phares s’allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la cl sur la cl), il s’agit d’un systme courant continu. Dans le systme courant alternatif, l’allumage des phares ncessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur ne fonctionne qu’avec une batterie, il s’agit d’un systme courant continu. S’il fonctionne sans batterie, il s’agit d’un systme courant alternatif.
A quoi sert le rgulateur de tension ?
Ce rgulateur a pour tche de convertir la tension alternative (AC) gnre par l’alternateur en tension continue (DC) 12V utilise dans le systme lectrique du vhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le rgulateur de tension est galement charg de veiller ce que la batterie soit charge et ce que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le rgulateur de charge peut tre dfectueux ?
– Les lampes incandescence grillent tout le temps.
– Les phares deviennent plus clairs et plus sombres.
– La batterie est constamment vide.
Le produit propos est un accessoire ou une pice de rechange et n’est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du vhicule n’est indiqu qu’ titre indicatif pour dterminer le produit propos comme accessoire ou pice de rechange, afin de clarifier quel vhicule le produit propos s’adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la rception du produit
Expert en ligne 24h/24 : rsolvez vos problmes d’installation et de produit
Avis
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