Description
Caractristiques:
Remplacement direct de votre unit d’origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants lectriques de qualit suprieure.
Dissipateur thermique et capacits de charge amliors.
La qualit dpasse ou correspond l’quipement OEM.
Tous les produits expdis sont tests.
Caractristiques:
tat : Pices de rechange 100 % neuves
Quantit : 1 pice
Type : Rgulateur/Redresseur de tension
Autres spcifications :
Nombre de broches : 6
Numro de pice de rechange :
31600-KSS-B31
Compatible avec les modles :
Convient pour Honda CG 150 KS Titan 2009-2010
Convient pour Honda CG 150 ES Titan 2009-2015
Convient pour Honda CG 150 EX Titan 2011-2015
Convient pour Honda CG 150 ESD Titan 2009-2015
Convient au ventilateur Honda CG 150 ESi 2010-2015
Convient pour ventilateur Honda CG 150 ESDi 2011-2015.
Convient pour Honda CG 150 ESDi Cargo 2009-2015
Convient pour Honda NXR 150 ES Bros 2009-2015
Convient pour Honda NXR 150 KS Bros 2009-2015.
Convient pour Honda NXR 150 ESD Bros 2009-2015
Convient pour Honda Biz 125 ES 2009-2015.
Compatible avec Honda Biz 125 EX 2009-2015
Convient pour Honda Biz 125 KS ?2009-2015.
Convient pour Honda Biz 125 + 2009-2010
Le forfait comprend:
1x Rgulateur de tension redresseur
Note:
Avant d’installer votre nouveau rgulateur redresseur ;
Vrifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brls ou corrods sur le stator et le rgulateur/redresseur
Vrifiez et rparez tout cblage fondu.
Utilisez de la graisse dilectrique haute temprature sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un botier CDI avec alimentation CA ou un botier CDI avec alimentation CC ?
Si les phares s’allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la cl sur la cl), il s’agit d’un systme courant continu. Dans le systme courant alternatif, l’allumage des phares ncessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur ne fonctionne qu’avec une batterie, il s’agit d’un systme courant continu. S’il fonctionne sans batterie, il s’agit d’un systme courant alternatif.
A quoi sert le rgulateur de tension ?
Ce rgulateur a pour tche de convertir la tension alternative (AC) gnre par l’alternateur en tension continue (DC) 12V utilise dans le systme lectrique du vhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le rgulateur de tension est galement charg de veiller ce que la batterie soit charge et ce que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le rgulateur de charge peut tre dfectueux ?
– Les lampes incandescence grillent tout le temps.
– Les phares deviennent plus clairs et plus sombres.
– La batterie est constamment vide.
Le produit propos est un accessoire ou une pice de rechange et n’est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du vhicule n’est indiqu qu’ titre indicatif pour dterminer le produit propos comme accessoire ou pice de rechange, afin de clarifier quel vhicule le produit propos s’adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la rception du produit
Expert en ligne 24h/24 : rsolvez vos problmes d’installation et de produit
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